中国起重机行业发展趋势 前不久，2015全球起重机峰会在北京举行。会上，协会领导、经济学家及业内知名企业高管普遍看好中国起重机市场。该峰会由《中国工程机械》杂志社主办。 著名经济学家袁钢明在与会时表示，中国经济还将高速增长30年，这将是起重机行业未来向好的坚实基础。袁钢明分析认为，未来30年中国经济还将继续保持高速增长态势。支撑这种高速增长的主要因素有以下三点：首先，中低收入国民消费增长和家庭资产的增长支撑消费持续快速增长；其次，新一轮西部大开发将填补东西部经济差距，带动经济新一轮增长；第三，城市化进程将填补城乡收入差距，拉动居民生活水平的进一步提高。 2009年，中国起重机行业销售收入突破300亿元，达到311亿元。中国工程机械工业协会理事长祁俊透露，起重机行业规模到2015年已达到900亿元。在起重机行业，欧洲一直占据着主导地位。但与会的国内外龙头企业高管大部分认为，中国能够在未来5年内超过欧洲，成为世界上最大的起重机销售国。其中，日本神钢起重机株式会社全球市场总监MikeMaruo称，中国起重机行业正在快速发展，到2015年完全能够超过欧洲。

上海大力神起重机安全操作规定： 一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。 二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。 三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。 四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。 五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。 六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。 七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。 八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。 九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。 十、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则： 1、超过起重机械额定负荷不吊； 2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊； 3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。 4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊； 5、歪拉斜拽不吊； 6、易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊； 7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊； 8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊； 9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊； 10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。 十一、起重机司机操作时，应遵守下列技术要求： 1、不得利用极限位置限制器停车； 2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； 3、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人； 4、起重机工作时不得进行检查和维修； 5、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运； 6、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数； 7、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于下表的规定。 　与输电线的最小距离 输 电 线 路 电 压 V(kV) ＜1 1--35 ≥60 最　　小　　距　　离(m) 1.5 3 0.01(V-50)+3 8、流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿； 9、 对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。 十二、施工中，遇到以下情况必须首先办理安全作业票，制订安全技术措施，施工技术负责人到场指挥： 1、 起吊重量达到起重机械额定负荷的90%及以上； 2、 起吊精密物体或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装； 3、 起重机械在输电线路下方或其附近工作； 4、 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件； 5、 爆炸品、危险品必须起吊时。 十三、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时： 1、绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷； 2、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、 行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。 十四、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条规定。 十五、起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。 十六、未经公司机械管理部门同意，起重机械各机构和装置不得变更或拆换。 具体可以分作：汽车吊、塔吊、履带吊等安全操作规程

上海大力神斗式提升机安全操作规程1、 经常保持提升机周围环境卫生。 2、 提升机由指定人员进行维护和管理，电源开关箱的钥匙由指定人员管理。 3、 起吊、降落前，鸣铃示警后，方可开车。4、 提升机决对不允许载人上、下。5、 斗式提升机应有最大负荷标志，在提升、降落时重量不许超负荷（1T）。 　6、 送电后，检查卷扬限制器、行程限位器、联锁开关等安全装置，动作灵敏可靠，并进行试吊。

上海大力神斗式提升机常见故障上海大力神斗式提升机几种常见故障1.头轮和底轮轴承转动不灵头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。这时可拆洗加油或更换轴承。若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调节。 　2.正确的解决方法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧装置调至最高位置，将料斗带由斗式提升机头放入，穿过头轮和底轮，并首尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状态。然后使张紧装置完全张紧。此时张紧装置的调节螺杆尚未利用的张紧行程不应小于全行程的50%。 　　3.提升机超载提升机超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑。此时应减小物料的喂入量，并力求喂料均匀。若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机坐内物料堆积太多或料斗被导师物卡住，应停机检查，排除故障。 　　4.头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时，可在传动轴和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。 　　5.斗式提升机是利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的，叵料斗带张力不够，将导致料斗带打滑。这时，应立即停机，调节张紧装置以拉紧料斗带。